【五纵七横高速公路名称】“五纵七横”是中国在20世纪末至21世纪初规划并建设的一批重要国道主干线，旨在构建全国范围内的快速交通网络，提升国家的交通运输效率。这些线路贯穿东西、连接南北，对促进区域经济发展起到了重要作用。
“五纵”指的是纵向的五条主要高速公路，“七横”则是横向的七条主要高速公路。它们构成了中国公路网的重要骨架，至今仍发挥着重要作用。
一、总结
“五纵七横”是国家在上世纪规划建设的国道主干线系统，涵盖全国多个重要经济区域和城市。这些高速公路不仅提高了运输效率，也促进了沿线地区的经济发展和城乡一体化进程。虽然部分路段已升级为高速铁路或改造成高速公路，但其历史意义和现实作用依然不可忽视。
二、表格：五纵七横高速公路名称
| 序号 | 类型 | 路线名称 | 起点/终点 |
| 1 | 纵 | 北京—上海高速公路 | 北京—上海 |
| 2 | 纵 | 北京—深圳高速公路 | 北京—深圳 |
| 3 | 纵 | 二连浩特—广州高速公路 | 二连浩特—广州 |
| 4 | 纵 | 重庆—湛江高速公路 | 重庆—湛江 |
| 5 | 纵 | 北京—台北高速公路（规划） | 北京—台北（尚未全线贯通） |
| 6 | 横 | 丹东—拉萨高速公路 | 丹东—拉萨 |
| 7 | 横 | 连云港—霍尔果斯高速公路 | 连云港—霍尔果斯 |
| 8 | 横 | 重庆—成都高速公路 | 重庆—成都 |
| 9 | 横 | 上海—成都高速公路 | 上海—成都 |
| 10 | 横 | 厦门—成都高速公路 | 厦门—成都 |
| 11 | 横 | 广州—昆明高速公路 | 广州—昆明 |
| 12 | 横 | 温州—重庆高速公路 | 温州—重庆 |
三、说明
上述路线中，“五纵七横”最初以普通国道为主，后逐步升级改造为高速公路或高等级公路。例如，北京—上海、北京—深圳等线路已成为我国最重要的南北向交通大动脉之一。随着国家交通体系的不断完善，部分线路已被高铁替代，但其在公路运输中的作用仍然显著。
此外，部分路线如“北京—台北高速公路”目前仍处于规划阶段，尚未完全实现全线贯通。
通过“五纵七横”的布局，中国初步形成了覆盖全国的骨干公路网络，为后续高速公路网的发展奠定了坚实基础。如今，这些线路仍在支撑着我国的物流运输和区域协调发展。