大家好,小金来为大家解答以上的问题。解耦式悬架，创新耦合杆式悬架这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
1、后四连杆式悬架好那个"创新耦合杆式悬架"就是所谓的扭力梁非独立悬架,换了个忽悠人的名字这么说就应该明白了把就是独立悬架和非独立悬架的比较总体来说独立悬架在转弯操控性,过坎,过坑等舒适性要高,但是非独立悬架也在一些无聊的地方有它的优势1,轮胎磨损,独立悬架在长时间使用时轮胎一定会因为路面情况产生不同的磨损部位,非独立悬挂就稍微好点2,维修成本和时间,非独立悬挂的通用配件在除了4s店以外的地方满街都是,而且更换之后轮胎只用做简单的校准,独立悬挂就麻烦了一般需要4s店提供,而且之后还要做专业的四轮定位,时间长价格贵 不考虑这些无聊的东西,就肯定选独立悬架......一般没有人会受那些无聊的理由干扰吧。
本文到此分享完毕，希望对大家有所帮助。