大家好,小金来为大家解答以上的问题。发动机下护板，发动机下护板这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
1、首先来说不同的车辆有不同的底盘结构，也有不用的安全设计，有些车辆发动机下方并未采用底盘护板，其目的是为了在车辆受到巨大撞击的时候，可以使发动机顺利下沉，以免发动机被压缩进座舱内对车内乘员造成伤害。
2、不仅如此，没有发动机下护板也能在一定程度上帮助发动机来散热。
3、但是没有底盘护板的车辆在走复杂路况的时候，发动机和变速箱的下部容易受到砂石的撞击，或者走坑洼路面的时候直接地面直接撞击油底壳，时间长了就有可能对发动机外壳造成损害，严重还有可能导致油底壳破损漏油，而安装底盘护板就能很好的解决此问题。
4、由此看来安装底盘护板有利有弊。
5、现在市面上的底盘护板大致分为两种，一种是塑料或树脂护板，还有一种就是金属护板，如果你想要安装护板，就得先知道这两种护板有什么优缺点。
6、首先来说一下塑料护板，大部分分车型原厂带的发动机护板就是塑料护板，它的主要作用第一就是在行驶中减少底盘乱流，使得车辆风阻更小，噪音也更小；第二，就是咱们刚才说的，避免行驶中路面的砂石飞溅对发动机造成伤害。
7、有很多人觉得塑料护板太脆弱，一撞就碎，有和没有一样，于是干脆就听了4S店的建议换了钢制护板。
8、其实一般咱们在城市道路行驶，金属护板真的没有必要，如果车辆发生正面撞击，钢制护板由于比较结实，阻碍了发动机下沉，那么就很容易对车内乘客造成严重伤害。
9、另外，咱们家用车一般都讲究经济性，钢制护板无疑会加重车头部分的重量，也会在一定程度上增加油耗。
10、那么金属护板真的没用么，当然不是了，有句话叫存在即合理。
11、一般钢制护板更适合安装在越野车上，有很多越野爱好者喜欢跋山涉水，那么在走这些特殊路面的时候底盘难免受到撞击，那么这个时候钢制护板就比塑料护板更加有用。
12、综上所述，个人建议如果经常行驶在公路上，不用加装底盘护板也无所谓，对车辆的影响并不大，还省钱，如果非要装就装一块塑料护板就好了，如果4S店推荐加多少钱换一块金属护板千万不要上当，他们其实就是为了挣钱而已。
13、如果你经常行驶在比较恶略的路况，那么就建议您安装一块金属护板，这样吧能够更好的保护发动机。
14、论这个问题之前，咱们先看一下发动机护板的功能。
15、其实，从发动机安装的位置来看，这个位置处在前轴正上偏前的位置。
16、这个位置，再加上前悬挂的作用，发动机下部直接与地面异物碰撞的可能性基本为0。
17、如果真的有那种能触及到你发动机下部的异物时，你的前保险杠早就碎了。
18、所以发动机护板的作用：1。
19、防止雨雪天气污水进入发动机仓。
20、2。
21、防止行驶过程中卷起的细小硬物敲击发动机。
22、这些一般不会对发动机产生很立杆见影的影响，但时间长了，对发动机还是有影响的。
23、这就是为什么有的奸商不安装护板的原因，节约了成本，又不会对你的车产生很直接和迅速的影响，就不会被称作设计失误。
24、时间长了可以被看作正常磨损。
25、所以就不要惦记着安装一块结实厚重的护板与地上的砖头瓦块抗衡。
26、我当初安装的是树脂的，当然树脂和树脂的也分三六九等，我安装的是好一些的。
27、树脂的优点：1，不会生锈，护板这个位置最容易接触到雨雪，一些金属护板的磷化防锈做的不好，很容易生锈，反倒会是一块心病。
28、树脂护板绝对不会有这个问题。
29、2，重量轻，一般轿车的悬挂系数都是经过专门调教的，如果是在前后轴中间增加载荷，也就是车厢内多点重量少点重量，一般是没什么问题的，毕竟是在前后轴之间，负荷是加在整部车上的。
30、但发动机护板就不同了，它是处在前轴附近，甚至更前，所以根据力矩的作用，给前轴悬挂造成的负荷更大，磨损也更大。
31、这样造成的后果：1。
32、车头高度降低，你的车前部更容易和地面异物接触；2。
33、车灯投射范围降低，距离受到影响；3。
34、急刹车时车辆“点头”严重，影响舒适性和安全性。
35、4。
36、增加前悬挂磨损。
37、5。
38、车身前后的重量比失衡，操控性下降。
39、3。
40、韧性好，既然发动机护板这个东西不是用来抵抗砖头，而是一些细小的撞击物，那么这时韧性就好过刚性。
41、起码噪音这一点，树脂的要比钢铁的低很多。
42、4.这位兄弟说的没错，一些车子为了防止正面碰撞时发动机对驾驶员的伤害，发动机是会下沉的。
43、如果弄块厚钢板结结实实的把发动机挡上，安全性就无法保证了。
44、这就是为什么我选择树脂护板的原因。
45、提醒楼主，买的时候不要图便宜，要买质量好的。
46、否则，质量差的容易老化，冬天容易变脆，温度低时韧性会下降。
47、汽车发生碰撞时，下护板会随着发动机支架一起往下掉，而且还会影响散热。
48、发动机下护板的主要作用是防水、防尘以及防止底盘刮蹭，需要注意的是，如果出现比较激烈的撞击，下护板对底盘的保护作用是非常小的，通常来讲，下护板是安装在发动机支架上的，并不是安装在汽车地盘上的。
49、无论是哪种品牌的汽车，原车出厂的时候，都会预留好安装下护板的孔，在安装下护板的时候需要注意，记得垫上垫片，不要碰到排气管，否则会产生共振，这种共振会导致汽车产生的噪音传到驾驶室内，影响行车舒适性。
50、下护板材质大致可分为：锰钢、钢板、铝合金、塑钢、树脂，锰钢的抗冲击程度是最好的，但是这种材料过于沉重，一旦变形之后会对汽车的其它部件造成伤害，安装这种类型的护板适合走路况较差的路段。
51、铝合金材质的护板比较轻便，但是汽车在行驶过程中容易产生共振，树脂材质的护板并不会产生共振，但是这种类型的护板只能起到防尘的作用。
52、首先，我们要清楚发动机护板的主要作用是什么？那就是在面对复杂路况的时候，轮胎往往会带起泥沙、碎石以及杂物甩进发动机底壳，长时间下来可能会造成发动机损伤。
53、而发动机护板就能很好的解决这个问题，让发动机底壳不受撞击。
54、那么，发动机护板看起来作用这么大，为什么厂家不直接出厂配备，就算是上百万的车也一般不会原厂加装。
55、其实不是出于成本考虑，而更多是因为汽车的安全性问题，因为如今的车子都有发动机下沉设计，在发生碰撞时，防止发动机挤压入驾驶舱内，造成对车内人员的伤害。
56、说到这里，发动机下沉和护板又有什么关系呢？有的车自带发动机护板是经过了严密测试，绝不会影响到发动机下沉功能。
57、但要是自己加装，就有可能使发动机无法下沉，增加车内人员的安全隐患。
58、目前市场上的发动机护板有好几种材质，比如钢板、塑料、铝合金以及树脂护板等等。
59、具体来说，钢板强度是最高的，虽然比较耐磨，但导致发动机无法保护性下沉的几率也更大。
60、其实发动机护板不是不能装，而是得视具体用车环境而定，如果要走很多烂路，发动机护板确实能有效隔离碎石、泥水等，还能保护发动机不被托底。
61、但要是在城市通勤的车主，就没多大必要安装了，不仅鸡肋，要是不注意保养，螺栓松动生锈导致脱落就麻烦了。
62、所以，加装发动机护板的时候必须要综合多方面因素考虑，必须购买正品，找专业的售后维修店安装，以免护板影响发动机下沉。
63、安装发动机下护板因为这个东西，其实是有个你不知道的安全隐患。
64、我们知道汽车的发动机非常坚硬，当发生剧烈的正面碰撞时，可能会直接被顶进座舱，对乘客的腿部造成极严重的伤害。
65、怎么避免呢，厂家通过一些结构和材料的设定，当正面碰撞的强度很大时，让发动机下沉，也就是变成向斜下方位移，这样就避开了乘客的身体。
66、OK，那么后期自己安装下护板，特别是那种合属材料的下护板，就可能会影响甚至阻碍这个设定，结果可想而知。
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68、汽车商品的零售总额早在几年前就高达2.38万亿元。
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70、汽车后市场的利润约占汽车产业链总利润的60%-70%，且利润相对稳定。
71、“七分养护，二分修理，一分爱护”这句话是众多老司机口口相传的至理名言，随着现在机动车辆尤其是私家车的渐渐递增，一个被称为“黄金产业”的汽车美容养护行业，让越来越多的人开始关注。
72、当前汽车市场的红火也必将带动汽车美容服务业的快速发展，汽车美容行业如今也成为了极具投资价值的行业之一。
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