大家好,小金来为大家解答以上的问题。发动机摇臂总成图解，发动机摇臂这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
1、摇臂机构是一种曲轴连杆机构，是发动机产生和输出动力的机构。
2、它由发动机机体、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。
3、活塞通过活塞销和连杆承受气缸内可燃混合气体燃烧产生的压力传递给曲轴，从而使曲轴旋转。
4、同时在连杆的带动下，完成进气、压缩和排气三个辅助行程。
5、连杆的作用是接收活塞做功时的动力，传递给曲轴，将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动。
6、曲轴的功能是将来自连杆的推力转化为旋转力（扭矩），通过飞轮传递给变速器。
7、同时，通过连杆推动气缸中的活塞，完成辅助行程的工作。
8、并带动气门机构和水泵-发电机等辅助装置工作。
9、就动力传递效率而言，直压式比摇臂式更直接、更准确。
10、摇臂式更容易维护。
11、因为直压式CAM与气门上的套筒之间的间隙是通过填充不同厚度的间隙来调整的，所以当发动机使用一定时间后，当气门间隙增大时，就很难再进行调整；摇臂式气门间隙的调整通常用螺栓，用扳手就可以完成。
12、对于汽车的摇臂来说，它通常被用作钢制冲压件，这使得摇臂能够以经济的成本提供合理的平衡和适度的重量。
13、因为摇臂在旋转时依赖于惯性，过重的重量，特别是在杠杆端，限制了发动机达到最大工作速度的能力。
14、卡车发动机（只要是柴油机）使用由更强更硬的生铁或锻钢制成的摇臂。
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16、工作原理比较复杂，会有轴承之间的配合，也会有固定的安装，存在着不同的特征，也有着不同的特点。
17、通过摇臂带动这个摇臂轴，从而增加转矩，带动气门运动。
18、这就是摇臂轴的工作原理。
19、将机械能转化为动能，通过转动的方式将动力输出功率给足，让汽车正常行驶。
20、将机械转化为动，通过滚动的方式将动力输出功率足，汽车正常行驶。
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