虽然特斯拉凭借其 Model S 和 Model 3 轿车将电动汽车的销售推向了超速状态，但开创性的日产聆风证明了人们对电动汽车的需求从一开始
虽然特斯拉凭借其 Model S 和 Model 3 轿车将电动汽车的销售推向了超速状态，但开创性的日产聆风证明了人们对电动汽车的需求从一开始就存在。2011 年推出时，Leaf 是一款形状奇特的掀背车，最大续航里程不到 100 英里。但它卖得很好，以至于日产能够改进 2018 年推出的第二代 Leaf 的配方。
对于 2022 年，与 2021 年的车型相比，日产将全面降低 Leaf 的价格。更好的是，日产扩大了较低两个装饰级别的内容量。基础 Leaf 现在标配去年的便携式充电电缆，而 Leaf SV Plus 现在配备了以前可选的 SV 技术包。
我们怀疑一些购物者会发现与 Model 3、福特 Mustang Mach-E 和现代 Ioniq 5 相比，Leaf 有点过时。与这些车型相比，它的最大续航里程也达不到标准。但是对于负担得起的城市小快艇来说，Leaf 仍然很有意义。阅读下方 Edmunds 的专家评级，了解我们对 2022 Leaf 的全面评估。