尽管随着大众削减成本，最近的车型在杂草中迷失了方向，但当前一代的捷达已经恢复了一些魔力。去年重新设计的大众捷达包含了大量的技术功能
尽管随着大众削减成本，最近的车型在杂草中迷失了方向，但当前一代的捷达已经恢复了一些魔力。去年重新设计的大众捷达包含了大量的技术功能，并为紧凑型车型带来了一些急需的风格。
尽管捷达是大众汽车最便宜的车型，但企业豪华兄弟奥迪的影响是显而易见的。例如，外观设计让人想起奥迪 A3，捷达可用的数字驾驶舱仪表板首次作为虚拟驾驶舱在奥迪 TT 跑车中首次亮相。捷达还提供了丰富的先进驾驶辅助设备。虽然它们不是标准设备，但与捷达主要竞争对手的驾驶辅助设备相比，它们的操作感觉更自然。
不幸的是，大众捷达不再提供一流的机舱或发动机，竞争对手已经介入以填补这一空白。例如，本田思域更宽敞、更强大，而马自达 3 的近乎豪华的内饰设计会让您惊叹不已。起亚 Forte 还以较低的价格提供了许多捷达的不同寻常的功能——例如通风前排座椅和加热后排座椅。但总的来说，我们很高兴看到大众在这款最新的捷达设计上投入了更多精力。