当前的 WRX STI 于 2014 年推出，这意味着它已经存在了很长时间，以至于我有幸在三个不同的工作中写过它。2020年有什么新变化?不多，

当前的 WRX STI 于 2014 年推出，这意味着它已经存在了很长时间，以至于我有幸在三个不同的工作中写过它。2020年有什么新变化?不多，除了标准的按钮启动和一些重新设计的灰色轮子——除非你是 500 只幸运鸭子之一，他们设法拿起这里看到的限量版系列白色。所有这些特殊的 STI 均涂有陶瓷白漆，并配有一组 19 英寸磨砂青铜 BBS 滚轮。总的来说，我真的很喜欢白色系列的外观。不要告诉 14 岁的我，但 34 岁的我可能更喜欢这种白色和青铜色的方案，而不是 STI 经典的蓝色和金色 WRC 制服。

STI 继续使用斯巴鲁的2.5 升涡轮增压水平对置四缸发动机，具有 310 马力和 290 磅英尺的扭矩。后者直到上述 4,000 rpm 才完全击中，这就是这辆车真正醒来的时候。很多涡轮增压发动机都乐于在转速的底部做他们的生意，提供健康的低转速推力，非常适合在城里玩。另一方面，STI 感觉就像一个僵硬的Impreza ，直到你真正开始它。超过 3,500 或 4,000 转/分，这是一种完全不同的动物。遗憾的是，这些高强度的四音阶在高转速时仍然听起来不太好。不相信我?只需询问 保时捷 718 Boxster或Cayman车主即可。