标准的卡罗拉可以毫不费力地在高速公路上每加仑行驶 40 英里，但卡罗拉混合动力车看着这个数字并说：拿着我的汽油。 在我使用混合动力车

标准的卡罗拉可以毫不费力地在高速公路上每加仑行驶 40 英里，但卡罗拉混合动力车看着这个数字并说：“拿着我的汽油。” 在我使用混合动力车型的一周中，我看到了53 英里/加仑的综合燃油经济性。虽然我认为我无法超过 EPA 估计的丰田普锐斯 Eco 的 56 英里/加仑，但我相信那些考虑使用卡罗拉混合动力车而不是普通掀背车的人不会觉得他们错过了太节俭了。

尽管我通常是胖脚本性，但这种燃料啜饮还是出现了;从卡罗拉混合动力车中挤出这种经济并不难。虽然汽车几乎总是在仅靠电动机的动力下从停止开始，但如果不加速如此缓慢以至于我后面的交通开始变得不耐烦，很难保持它在电子上运行。我发现在加速时最好在加速器上用力一点，使用来自 1.8 升 I4 和电动机的 121 净马力的更多一点。当然，无级变速器会发出一些无人机，但它的编程是为了提高效率，而模拟换档之类的东西只会降低它的效率。